9月12日,“福地怀化 敞开向海”东南亚、粤港澳干流媒体团走进怀化国陆陆港经开区观赏,国家西部陆海新通道战略的施行,让西部陆海新通道上湖南仅有的节点城市——怀化,迎来了拥抱大海的关键。怀化世界陆港先后开辟了北部湾铁海联运以及中老、中越、中缅4条世界物流大通道,形成了“服务全国、对接东盟、商通全国”的对外敞开新格式。
12日下午,记者一行来到怀化世界陆港,只见一台台重吊正将集装箱吊上列车,工作人员来回繁忙,为班列开行做准备。
“本年1月至7月怀化世界陆港合计开行中老班列231列,同比增加758.9%,位居中部区域榜首。”世界陆港发展有限公司总经理杨世君告知记者。
两年前,中老铁路怀化至万象世界货运班列首发,成为中部区域首列始发开往东盟区域的世界货运列车。到8月4日,累计开行世界班列1200列(其间,本年开行583列、增加142.3%),接连2年带动全市外贸进出口总值增加居全省第1位。
一起,推进湖北、江西、安徽等12个省份和省内长沙、株洲等13个市州货品在怀化集结分拨,外贸触及191个国家和区域,形成了“依托双通道、对接两大洋、服务双循环”的敞开格式。
走进享怀箱包制作有限公司出产基地装配车间内,300多名职工在流水线上娴熟操作。记者看到工人们正在有序出产,加工和打包各类待出口箱包,这些箱包将运往“一带一路”沿线月,首趟湖南箱包出口专列,从怀化世界陆港始发开往波兰。经过怀化世界陆港运送箱包,每柜物流费可削减一半。”享怀箱包总经理陈盛告知记者。
本年8月,享怀箱包落地怀化世界陆港经开区,现在,第二个出产基地正在建造中,首要出产高端箱包。“享怀高端箱包一投产,就收到了新秀美等世界知名品牌的订单。”陈盛解说。
享怀箱包上一年产量已达3.76亿,其间出口1.7亿,而在2024年上半年出产量已达8亿,出口额4亿。享怀箱包现在投入到正常的运用中的厂房面积5万多平方米,配备有18条出产线万只箱包。
近年,怀化市委、市政府提出将箱包皮具工业链作为先进制作业工业链之一要点扶持,归入怀化“5+N”现代化工业新系统,提出在5年内将怀化打造成“世界箱包之都”的战略目标。
采访团一行走进怀化市世界陆港才智冷链数字化物流中心,现场冷柜卡车络绎不断,一批洋葱正等待装车,运往越南。
“2号栋冷库一个42列、67排、12层的全自动立体化货架,容量到达24万立方米。”湖南飓速冷链科技有限公司董事长曾光介绍,这也是湖南省内最大智能化单体冷链仓储项目。
上一年,飓速冷链与顺丰速运“合体”的怀化世界陆港才智冷链数字化物流中心项目启航。该项目用地面积约103亩,总投资5.8亿元,建造冷链干支线运送、生鲜宅配以及包装、运营和出售一体化全工业链食物供给渠道。
项目建成后,估计物流服务年产量1.5亿元以上,日均事务单量10万单以上,服务怀化周边71个县近4000万人。一起也将翻开怀化面向东盟生鲜冷冻供给链事务的新大门。(香港大公文汇)